摩托车油耗大换化油器有用吗

旧摩托车,因为油耗大,性能变差。更换一个新化油器,是有用的。只要新化油器的质量好,对于改善摩托车的性能,是有比较大的效果的。

摩托车的整车性能,很大程度上取决于它的雷竞技最新官网苹果。而对于雷竞技最新官网苹果来说,化油器的性能指标好不好,是直接关系和影响雷竞技最新官网苹果性能的。

修理过摩托车的人都知道,化油器性能的好坏,直接关系到摩托车雷竞技最新官网苹果的加速性、百公里耗油量等性能指标。因此,把化油器称为雷竞技最新官网苹果的心脏,并不为过。

摩托车化油器在使用日久之后,其升降式节气门与化油器外壳之间的紧密配合,遭到了磨损。使得节气门即使是在最小开度的情况下,由于磨损较大,在雷竞技最新官网苹果吸气负压的影响下,缝隙中仍然有气流通过。这对节气门后面的真空度,产生了影响。造成的后果,就是经怠速喷油孔形成的燃气,和节气门磨损后产生的缝隙中进来的空气混合。导致了油气混合比浓度下降。会造成怠速熄火的故障。


为了解决这一问题,人们使用的时候往往就会调整化油器上的“怠速螺丝”&&控制节气门静态下的开启高度,同时也把堵住主喷油喉管的那根“油针”也向上抬起来了。最后的结果,就是摩托车怠速是“稳住了”。但是百公里油耗也上来了。

这样做的结果,也会影响摩托车在大功率运行时,雷竞技最新官网苹果的输出功率不足、和雷竞技最新官网苹果温度升高。

因为随着节气门的开大,燃气混合比下降。当降低到空气与汽油的重量比为17比1以上时(正常的应该是15比1),燃气混合比过稀。雷竞技最新官网苹果功率下降,发热严重。如果润滑不好,极易发生额外的磨损。造成雷竞技最新官网苹果压缩比下降。甚至发生熄火的故障。

因此,摩托车的化油器旧了,再怎么清洗,也弥补不了升降式节气门和化油器内壁之间的磨损。这种磨损越严重,越影响摩托车的性能。换一个质量过硬的新化油器,对于恢复摩托车的“青春”,效果是比较好的。